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由于希盟没有认真实践诺言,造成民主改革步伐缓慢,政党为了巩固本身的势力,没法为捍卫中庸路线而设下目标,而行动党却还要因为照顾马来中下层来稳住政权,结果是马来人不赏脸,华印裔也渐行渐远。行动党显得有心无力,无法确保诺言被实践,反而须要为政府背书,违背华印裔选民的委托。

为了达到捍卫马来人的利益,政府推出一些极端主义政策,尤其是推崇马来人尊严大会议程,引起华印裔选民的不满。马来人尊严大会是击退多元化政策的推介,而导致希盟随着巫伊步伐起舞,引起各族紧张情绪,是本末倒置的做法。

希盟政府在推行政策时没有采取平衡政策,结果让巫裔及非巫裔都对政府感到不满。政府的确无法满足全部的种族,但却不必推行不利别种族的政策,这不但不利己也不利人,何苦来哉?政府为何不采取能够取悦全部人民的措施,避开种族性的措施,那么就能够获得各族人民的支持。极端言论及政策只有摧毁希盟,希盟想执政多5年,除非放弃种族性的政策,并以中庸政治路线来取悦人民,这样就能让国阵永远都翻不了身。

许多人对希盟领袖沉迷于追求极端的思维,而拒绝采取多元化的思想感到失望。华印裔非常期盼政府采取中庸路线治国,但政党却只沉沦于政治斗争,反而忽略了捍卫人民的利益,导致人民无法继续捍卫希盟的利益。希盟是人民的希望,但这个希望却似乎已经破灭了。许多希盟代议士与人民拥有同感,对人民厌倦希盟政府的政策也感到是一项耻辱,因此若希盟领导人没有办法革新政治,继续向极端政策低头,最后将引起人民的反感。

文:亦鸣行动党刘镇东表示,银河网投app下载希盟的主旨是改革、巩固民主、打造中庸政治,防止种族分子摧毁国家。刘镇东所言的打造中庸政治,是人民最期待的政治路线,人民早已舍弃以往国阵所推行的种族及宗教路线。经过509的洗礼,巫统种族主义已被击垮了,但希盟的改革议程却停滞不前,甚至让种族主义死灰复燃。政府把革新议程拖慢,于是人民通过丹绒比艾补选告诉了希盟停止玩弄人民,认真打造中庸政治路线,公平及平等地对待各民族。

候任首相安华说得对,政府要照顾的是全民利益,这包括马来人、华人、印度人、卡达山人等的利益,绝对不可以偏私。但安华不是内阁部长,他也还不是首相,他无法拥有权力来制止任何种族政策被推行。安华甚至无法控制党内的异议分子发表对自己政党不利的言论,并对他们采取任何行动,是处于无可奈何的处境。

土团党为了争取马来人支持,永利app网投采取偏向种族的思想,虽然推行了拐杖文化政策来取悦马来人,但却因为无法提振经济,也导致马来人对希盟失去了信心,而华印裔也对政府的极端政策感到愤怒,结果是两头不到岸。林吉祥表示过去18个月偏离中间路线,最终同时失去巫裔与非巫裔的支持。当土团党认为只要采取偏激的种族言论就可以捞取马来人选票,而华印裔的选票都是囊中物,结果大热倒灶,在丹绒比艾补选中,不是只输500或2000票,竟然是触目惊心的1万5000张选票。

政府应加速改革议程

希盟违背了诺言,银河网投app没有认真看待所许下的承诺,安华发现希盟领袖无法实践打造中庸政治理念,反而乖离了当时成立希盟政府的初衷。对于希盟政府无法推行中庸政治,反而继续倾向优化种族政治,安华坚决反对希盟采取这种落伍的政治路线,但由于是候任首相,尚无法干涉政府的操作。

「八里轻轨」通过交通部审查通过!新北市捷运局表示,待审查意见修正后将尽速转行政院审议,争取2020年获得行政院初步核定。但对于交通利多,一向认为会带动房价上扬的房仲业者,却罕见的表示,该区房价不会因此有所涨幅。▲八里轻轨目前初过交通部审议。(图/记者陈韦帆摄影)据新北市捷运局资料,八里轻轨将投入76.89亿元打造,沿线规划7座车站、全长约5.6公里,可在淡海轻轨渔人码头站转乘,并与淡江大桥共构,过河后从八里端匝道下至八里地区,沿线经八里污水处理厂、文化公园道路,转沿博物馆路经商港三路,并于商港一路延伸穿越台64线快速道路止。▲八里轻轨拟与淡江大桥共构。(图/新北市政府提供)新北捷运局指出,八里轻轨可带动八里产业及城市多重循环成长,不仅可提供当地居民及就业通勤服务功能,带动八里地区观光及地方发展,亦可扶植国内厂商达成国车国造之目标,在可行性研究获行政院核定后,接续办理综合规划、环境影响评估及都市计画变更作业,预计综合规划报告核定后5年完工。▲房仲指出,八里房价多年来近乎零波动,由于房市中的世外桃源。(图/记者陈韦帆摄影)观察八里近年房价,大楼均价约落在18~22万之间,在地房仲指出,该区域由于缺乏题材,在抗跌、抗涨上,都是最坚强的区域,其他区域涨价、跌价,跟八里几乎无关,就像是个世外桃源。屋比房屋总监陈杰鸣表示,观察高雄、淡海轻轨,轻轨的设置确实对于能够带动区域能见度,对于观光具有一定的带动效果,不过对于区域便利性而言,可能就相当有限。▲轻轨虽有助于观光,但对于赶时间的上班族可能帮助有限。(图/记者冯珮汶摄)陈杰鸣指出,轻轨时速约20公里,沿途还需停靠站,虽然比时速15公里的脚踏车快一点,但到站点周边的可及性却没有脚踏车便利,也就是说其实对于上班族通车没有实质帮助。虽然如果顺利兴建,对周遭房市还是有一定程度的带动效果。不过,因目前仅可行性报告通过审查,距核定兴建仍需不少时间、变数仍多,民众在利多抢进购屋前仍需审慎。

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